重力式貨架總深度(即導軌長度)不宜過大,否則不可利用的上下“死角”會較大,影響空間利用,且坡道過長,下滑的可控性會較差,下滑的沖力較大,易引起下滑不暢、阻住,托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢,如坡道較長,應在中間加設阻尼裝置,為使托盤貨物下滑至端時不致因沖擊力過大而傾翻,應在坡道處設緩沖裝置和取貨分隔裝置,因此設計、制造、安裝難度較大,成本較高。此類貨架不宜過高,一般在9米以內,單托貨物重量一般在1000KG以內,否則其可靠性和可操作性會降低。
貨架特點:
2、貨物的取貨嚴格遵守貨物隨存儲時間先后流動,強制實現先進先出,存儲區只需進貨與出貨兩個通道,進貨區與出貨區嚴格分開,避免交叉作業帶來不必要的隱患;
3、適用于以托盤為載體的存儲作業,貨物堆棧整齊,為大件重物的存儲提供了較好的解決方案,倉儲空間利用率在75%以上,而且只需要一個進出貨通道;
4、重力式貨架非常環保,全部采用無動力形式,無能耗,噪音低,可靠,可滿負荷運作;
5、投入成本比自動化立體倉庫要低,制造周期較短。
工作原理:
重力式貨架是倉儲貨架中的一種,其工作原理是在貨架每層的通道上,都安裝有一定坡度的(入庫端高度高于出庫端)、帶有軌道的導軌,入庫的托盤貨物在重力的作用下,由入庫端流向出庫端。在重力式貨架的組與組之間沒有作業通道,從而增加了60%的空間利用率,提高了倉儲的容積率。
適用范圍:
重力式貨架適用于大批量、同類貨物的先進先出存儲作業,空間利用率很高,尤其適用于有一定質保期、不宜長期積壓的貨物
重型貨架:http://www.yztripod.cn/product_3639957.html